川崎z900摩托车轮胎生产日期在轮胎外面，一边的轮胎壁上，有一组数字，从该标志的最后四位数可以得知生产日期的信息，它共有四位数字AABB组成。前两位AA表示一年中的第几周，后两位BB表示年份。川崎400轮胎多久换一次
5年或6-8万公里左右换一次。如果轮胎磨损严重，必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下，如果行驶里程）达到8万公里，即使使用时间未达到5年，也需要更换轮胎。
两个指标来衡量第一个是磨损程度，花纹里面有一个标记号，一旦磨损接近这个标记号，就必须更换第二个是老化程度，如果台面出现了老化、开裂，必须更换。
轮胎橡胶，三年之内是没问题的，超过三年，就算磨损不严重也得更换另外，如果轮胎出现了鼓包、严重的刺穿、胎壁损坏等，就算是新的，也必须更换。川崎z250轮胎多久换
川崎z250轮胎3年或6万公里更换一次，如果摩托车轮胎有外伤或者是轮胎的花纹已经磨平或者是老化，要及时更换。摩托车轮胎多久换一次不仅取决于跑了多少里程，轮胎的质量、轮胎的使用路况、天气、骑行习惯，停放时间等都能够影响轮胎的磨损，更换周期也会有所变化。川崎重工业株式会社是日本的重工业公司，也是日本著名的摩托车制造公司，川崎绿是品牌标志性的颜色，全新的z家族的外形特色被设计师命名为凄。川崎z250的领结形头灯是川崎街车家族的一大特色，头灯以及转向灯都采用了传统的卤素光源。川崎小火神650轮胎是防滑胎吗
川崎小火神通常是在胎面花纹设计上有特色，如增加防滑沟槽、在胎面上镶钉及在轮胎上安装防滑链等。川崎的n+4把拆卸完轮胎装上需要做什么
川崎的n加4把拆卸完轮胎装上需要做动平衡。动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点，再进行轮胎的调整。
将你的摩托车前后轮都先用驻车架撑起来，拆下车轮后，用专用气嘴工具拧下气嘴内的阀，在轮胎完全泄气后，将轮胎放在其他旧胎上或工作台上，无论你用什么支撑，请确保你在进行拆胎唇的动作时，别将你的碟盘垫在下面磨，碟盘太容易变形而且又贵。普利司通BATTLAX®成为川崎Ninja ZX-10R和雅马哈MT-09ABS的原配轮胎
BATTLAX 这两款轮胎采用普利司通的先进技术，具备更强的抓地力和更优异的操控性，为骑士） 带来卓越的骑行体验。
普利司通BATTLAX ® RACING STREET RS11轮胎采用了高性能赛道胎中的V-MS-BELT（帘线的不规则间距无接缝缠绕）结构，可优化胎面的刚性分布，有效扩大接地面积 *2 ；同时，RS11特殊的花纹设计也提高了胎面的刚性和压弯时的稳定性。这些设计都有助于提升轮胎的抓地力、操控性能和驱动力，使得川崎Ninja ZX-10R的侧偏稳定性和操控性得到了充分的发挥。
川崎Ninja ZX-10R摩托车系列是川崎赛车队的基本车型，川崎赛车队已连续六年夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。而全新的2021款 Ninja ZX-10R摩托车拥有集成式小翼、高端悬架及制动组件，可进一步提升侧偏性能和轻量化操控性。此次BATTLAX ® RACING STREET RS11的轮胎配套也是普利司通长期为川崎重工业株式会社提供高品质产品的合作成果之一。
普利司通BATTLAX ® HYPERSPORT S22的前轮花纹使用了全新设计，沟槽/胶块比率提高，帮助提升刚性，而后轮中心部采用了新的胎面胶，使得硅胶面积大大提高，有效降低接地打滑区域。雅马哈MT-09 ABS可让骑行者从容应对多变路况及气候环境。
全新2021款雅马哈MT-09摩托车具备强大的发动机和灵活的操控，为骑士提供更为灵敏迅捷的骑行体验。凭借先进技术，普利司通与雅马哈也保持密切的长期合作关系。普利司通BATTLAX ® HYPERSPORT S22出色的干地抓地力、轻量化操控性和卓越的湿地制动性能与雅马哈MT-09 ABS的灵活操控可谓强强联手。
秉持“以卓越品质贡献社会”的企业使命，普利司通始终专注于为客户提供高品质的产品、服务与解决方案。目前，普利司通集团已在全球范围推出了多种品牌并将持续扩大原配轮胎的品类，努力为更多摩托车车型带来优异性能和额外价值。
*3 本新闻稿中图片的使用已获得川崎重工业株式会社和雅马哈摩托车有限公司的允许。未经允许，不得复制或再次利用本文图片。
普利司通集团，总部位于东京，是全球知名的可持续出行和先进解决方案提供商） 。普利司通致力于为客户和社会发展带来更多价值，在全球超过150个国家和地区提供多种原厂配套与替换用轮胎、以轮胎为中心的解决方案、出行解决方案和其他橡胶相关的多样化产品。遵行公司的企业社会责任承诺“我们的服务之道”，普利司通致力于改善全人类的移动，生活，工作和娱乐方式。CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子
