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建在武汉长江边的老码头被改造成江滩景点巨型龙门吊气势足CQ9电子 CQ9传奇

2022-09-01 阅读次数:

  武汉是中部地区的大城市,长江汉江穿城而过,造就了独特的地理和人文风貌。不仅如此,在共和国发展初期,武汉也承担了非常多的重工业项目,留下了浓墨重彩的建设篇章。像在青山区长江边,至今还留有一座叫五粮库的码头,只不过因为功能定位退化,被改造成了江滩景点,其中一座巨型龙门吊气势十足,让看过的人无不赞叹。

建在武汉长江边的老码头被改造成江滩景点巨型龙门吊气势足CQ9电子 CQ9传奇(图1)

  由于地处长江边上,武汉城区改造的江滩公园面积非常大,青山江滩就是其中的代表之一。从青山区和平大道到建设几路之间,向西走到临江大道上,江滩公园自北而南摊开,根据建设年代分为好几期。和武昌江滩的风格完全不同,青山江滩更多利用了金属和文化遗迹,凸显老工业区的定位和特色,也就是在这个理念指导下,改造的五粮库码头诞生了。从建设一路到临江大道,进青山江滩入口,顺着园区绿道到江边,码头的标志性建筑赫然在列。

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  在五粮库码头前,有一座很小的碑刻,上面记载了码头的历史和背景,算是让很多游客脑补了知识。码头建在江岸边,与江水和岸边有一定距离,又因为长江涨水和退水时水位有差距,所以码头之间建设了一段很长的“配送中转大道”。说是大道,其实就是观景栈道,毕竟码头的功能已经消失,游客往来之间,走上栈道,看到不远处的主高台,距离很近,一步步走过去,似乎在攀登一座仪式感的观景点。

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  码头栈道两边有护栏,也有植被和树木点缀。春夏时节前来,植被茂盛,点缀出浓厚的意境,同时因为江水上涨的原因,鸟瞰之下,栏杆下都是宽阔的江面。顺着栈道走到最外侧的观景台,这里的平台面积更大,视野宽阔,非常适合随拍。由于观景台本身有一定高度,悬在江面之上,所以俯视之下,宽阔的江景尽收眼底,轮船和水流,不远处的大桥和斜拉索,映衬出一幅辽阔的画卷。江上不时有行船鸣笛,回荡着风声水声,让人觉得十分遥远。

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  码头的观景台上,不止只有鸟瞰的风景,还有核心的巨型龙门吊。龙门吊体积硕大,体型夸张,至少有好几层大楼高,其橘色的外形,非常显眼。走近看龙门吊,它的底座非常厚重,加上支架与钢索,还有一幅标配的巨型金属钩,结构和部件相当震撼人。站在龙门吊下,觉得人实在渺小,而机械似乎往来之间可以运动,发出声响,震撼方圆百里。据说,这是一幅实打实的金属龙门吊,是真正可以操作使用的机械原型,它的质感,的确充满了厚重的力量。

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  不仅如此,从五粮库码头栈道外侧的栏杆处,还能看到码头平台下的建筑结构,那里也有巨型的金属和混凝土。这其实是码头的主体之一,它建在长江水边,与岸堤融为一处,都是透过巨型金属底座和地基,直接插到江里面。那些严格遵循建筑力学形状的支架,被金属固定,处在平台底下,并非观景区域,但走在平台下面的江滩绿道上,仍然看得分明。建筑和建筑美学,分为展示和隐匿的两面,在偌大的自然地形面前,人类的智慧和能量确实值得惊叹。

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  与涨水时期的江景和观景台比,在五粮库码头也能看到长江退水时的风景。比如前不久一段时间,气候炎热,长江水位倒退到历史低位,岸边露出了大面积的沙石地带。五粮库码头也在沙石之上,它周围有斜拉坡度的洼地,也有大桥桥墩的点缀,让观景平台像是立在沙漠上的走廊。好在行道树依旧常青,光线打在树影里,充满生机。想到同一个地方和同一个视角,江景有盛有衰,但码头的距离和高度,从来如意,让人看着十分石化。

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  从五粮库码头下来,走到栏杆处,隔着行道树的树顶,看到下面江滩以下的水位,有很多垂钓爱好者。他们顶着烈日,带着装备,垂钓的心情足够明朗,海竿和路亚竿都有,也不知道到底是想钓大鱼还是小鱼。与弧线型的钓竿比较,五粮库码头上的龙门吊架子和吊钩也是金属的,它拉着一团团线缆,似乎带着光和热,变成一座记忆里的风火轮。