事件：4月18日，盐湖股份发布公告称，青海国投正在与中国五矿集团有限公司筹划开展盐湖产业战略合作事宜，双方将共建世界级盐湖产业基地。Mysteel解读：我国是世界级的锂产量大国，据2023年数据，中国的锂资源全球占比达近30%，其中盐湖提锂是国内碳酸锂的重要供给部分，且大都分布在青海西藏等地区，如下表所示。其中，盐湖股份占据…[详情]
2024年3月国内碳酸锂产量为4.45万吨，环比上升20.93%。江西地区环保因素仅对当地中小型锂盐厂复产造成影响，青海地区盐湖企业生产效率随着天气的变暖逐步提升。回收端部分2月未开工企业，3月1日起陆续投产开工，总体3月产量略有提高。2024年4月国内碳酸锂预估产量为5.15万吨，环比上涨15.60%。4月预计新增江西外购辉石产线开工，叠加…[详情]
4月10日，天齐锂业举行线上者交流活动，计划重启澳大利亚奎纳纳工厂二期 2.4 万吨电池级氢氧化锂项目，该工厂目前正处于施工设计阶段，预计 2024 年下半年可完成前端工程设计。天齐锂业在国内外共有五处已建成的锂化工产品生产基地，分别位于四川射洪、重庆铜梁、江苏张家港、澳大利亚奎纳纳以及四川遂宁安居，目前综合锂化工产…[详情]
事件：4月3日，中国人民银行和国家监督管理总局联合印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。要点：机构将自主决定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例，并可在依法合规、风险可控前提下，参考工业和信息化部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，确定新能源汽车贷款政策的车型范围，并在新车、二手…[详情]
根据第一财经的报道，中央环保督察组计划于三月进驻江西省，赣鄱省内各地正在全面展开环境整治排查工作。为了应对中央环保督察组的到来，宜春市环保部门几天前在宜丰县举行了会议，以讨论和部署相应的工作措施。此次环保大排查活动不仅覆盖了宜春市，还包括了九江和南昌等地区。2月22日，南昌市主要领导进行了污水处理和水环境治理工…[详情]
事件：盛新锂能1月10日公告：盛新锂能集团股份有限公司（以下简称“盛新锂能”）及全资子公司盛威致远国际有限公司（以下简称“盛威国际”）与Hyundai Motor Company（以下简称“现代汽车”）签订了《氢氧化锂供货合同》，盛新锂能及盛威国际将在2024年至2027年期间向现代汽车供应氢氧化锂产品。根据…[详情]
Mysteel调研：在碳酸锂现货价格持续下跌后，真实的锂电产业链是什么样子？
电池级碳酸锂价格在6月中旬见到31.5万元/吨的阶段性高点后，呈现持续回落的趋势，并且在7月碳酸锂期货上市后，现货价格下跌速度进一步加快，至今跌幅已经超过60%。在下跌期间，9月碳酸锂生产商因为成本倒挂开始出现减停产的现象，造成了10月份的供给大幅减少，出现近8000吨的供需缺口，在产业链碳酸锂库存量偏低的情况下，价格仅出现…[详情]
事件：美国当地时间12月1日，美国财政部发布公告宣布：自2024年1月起，针对电池材料将引入FEOC（海外敏感实体）条款，从2024年开始，符合条件的清洁车辆不得包含任何由FEOC制造的电池组件，从2025年开始，符合条件的清洁车辆不得包含FEOC提取、加工或回收的任何关键矿物。敏感实体包括中国等国家。该法案12月4日发布，发布1个月内各…[详情]
Mysteel：10月碳酸锂产业链库存分析——2023年动力电池产业周报（四十三）
2023年10月，新能源汽车产销分别完成98.9万辆和95.6万辆，环比分别增长12.5%和5.8%，同比分别增长29.8%和33.9%。2023年1-10月，新能源汽车产销分别完成730.3万辆和723.1万辆，同比分别增长33.32%和37.16%。从库存看，10月新能源汽车累计库存26.5万量，累计库销比0.28，累计库销比环比增加0.2，同比减少0.4。新能源车累计库销比越低表…[详情]
Mysteel：11月碳酸锂价格或将震荡偏弱运行——2023年动力电池产业周报（四十一）
本周（10月30日-11月3日），电池级碳酸锂价格报16.8万元/吨，下降2.89%。工业级碳酸锂价格报15.6万元/吨，下降2.81%。碳酸锂价格10月以来，持稳运行，月底小幅下跌。锂盐厂采买锂矿与组织生产的积极性不高，开工率主要由代工产线支撑。期货盘面与现货盘面分歧均较大。上游锂盐厂由于锂矿成本仍然较高，维持挺价。下游厂家普遍看空后…[详情]
Mysteel：8月碳酸锂产业链库存分析——2023年动力电池产业周报（三十五）
2023年8月，新能源汽车产销分别完成84.3万辆和84.6万辆，环比分别增长4.7%和8.5%，同比分别增长22%和27%。2023年1-8月，新能源汽车产销分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%。2023年8月中国新能源汽车库存为-0.3万辆(详见图1-3)，8月新能源汽车减少库存的状态是今年继5月和6月去库后第三次出现。8月累计库存虽然…[详情]
Mysteel：碳酸锂需求弱势，九月价格走势为何？——2023年动力电池产业周报（三十四）
本周（9月4日-9月8日），电池级碳酸锂从上周末的20.35万元/吨下滑至本周末的19.75万元/吨，跌幅达到2.95%；电池级氢氧化锂从上周末的20.20万元/吨下滑至19.4万元/吨，跌幅达到3.96%。9月1日至9月6日，现货价格与期货盘面价格走势方向出现了一些分歧，现货盘面弱势下跌，期货盘面震荡上涨，期货现货价差缩小至一万元以内。9月7日和9月…[详情]
Mysteel：锂电需求调研,8月碳酸锂价格或将震荡下行——2023年动力电池产业周报（二十九）
本周（7月31日-8月4日），电池级碳酸锂价格下降5.59%，报26.2万元/吨。电池级氢氧化锂价格报26.0万元/吨，下降5.45%。碳酸锂价格自7月11日结束横盘后开始走低。在7月21日碳酸锂期货正式上市后，期货盘面连续两天的跌停进一步刺激了市场情绪。上游供给方与下游需求方对锂价后市的走势形成了较为一致的预期。对于即期锂盐采购需求仍将…[详情]
Mysteel：宁德铁锂电池发力，电池企业补库完成-6月动力电池厂装机解析-2023动力电池产业周报（二十八）
一．整体电池产销存分析产量：2023年6月，CQ9电子 CQ9传奇电子国内动力电池产量60.1GWh，环比增长6.2%，同比增长45.5%;1-6月电池产量284.5GWh，同比增加37.7%。6月电池产量环比增速有所放缓与其大规模补库行为的完成有着紧密联系，5月初，电池厂补库行为带动锂盐消耗，锂盐（碳酸锂）价格随着需求放大上涨，6月中下旬，随着电池产量增速的下降（补库完成…[详情]
事件：碳酸锂期货于7月21日在广州期货交易所正式上市交易，首批上市交易合约为LC2401至LC2407，挂牌基准价为246000元/吨。集合竞价后，各合约开盘价依次为238900、223700、228000、231800、220000、222200、218000元/吨。上市首日期货合约涨跌停板幅度为上下14%。LC2401收盘价为215100元/吨，成交量59519手，成交额131.38亿。LC2402…[详情]
Mysteel：《产业结构调整指导目录（2023年本，征求意见稿）》解读-钢铁篇：因势而谋，应势而动
7月14日，国家发展改革委发布《产业结构调整指导目录（2023年本，征求意见稿）》公开征求意见的公告。《目录（2023年本）》针对钢铁产业的条目共有56条，包括鼓励类6条、限制类21条、淘汰类29条。与上一版2019年版相比，总条目减少18条，鼓励类减少7条、淘汰类减少11条。其中，鼓励类条目数量减少，主要是对同一类型的条目进行了归类…[详情]
事件：据媒体爆料特斯拉Model 3改款将升级电池包，基础款后轮驱动版的电量从60kwh升至66kwh，采用宁德时代M3P（锰铁锂）新型电池，且该方案是平台型也将用于Model Y，并预计改款车三季度推出。M3P电池是宁德时代在钠离子电池之后，又一次在正极材料上进行创新，如果能够大规模推广，将会对动力电池行业的技术演变产生重要影响。正极…[详情]
Mysteel：新能源车购置税延期定量分析——2023动力电池产业周报（二十五）
在2023年动力电池产业周报24期《新能源车购置税减免延续解读》中，我们已经对新能源车购置税延期进行了定性解读。那么这个新能源车购置税延期对新能源车市场的刺激到底有多少呢？今天我们将对此进行进一步的分析和测算。我国新能源车免税额度从2016年的32亿快速增长到2018年126亿。2021年达到399亿，同比增速达到了149%。2022年879亿…[详情]
Mysteel：新能源车购置税减免延续解读——2023动力电池产业周报（二十四）
6月19日，财政部发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》，公告表示，为支持新能源汽车产业发展，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每…[详情]
2023年5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6%，同比分别增长53%和60.2%。2023年1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%。从图1-1和图1-2可以直观地看出，2023年5月中国新能源汽车库存为-0.4万辆，累计库存自2022年12月之后第一次下降，5月累计库存和3月累计…[详情]
Mysteel：4月新能源乘用车销量分析--2023动力电池产业周报（十八）
4月中国新能源乘用车销量52.5万辆,同比增长84.8%，环比下降3.8%。2023年1-4月新能源乘用车销量为184.1万辆，同比2022年1-4月新能源乘用车销量增长35.8%。4月销量环比下降的原因之一主要是与纯电车型销售情况不佳所相关，4月纯电车型销量环比下降了6.5%, 插混车型环比上升了2.7%。其中特斯拉销量下降最多，环比下降了47.9%。特斯拉销…[详情]
Mysteel：3月动力电池厂出货结构解析——2023年动力电池产业周报（十六）
国内电池产量与装机量分析：2023年3月，国内动力电池产量为51.2GWh,环比增长 23.5%, 同比增长30.6%。1-3月，国内动力电池累计产量120.8GWh，累计同比增长19.98%。2023 年 3 月，国内动力电池装机 26.72GWh,环比增长43.27%,同比增长24.86%。其中，新能源乘用车动力电池装机量约25.12GWh，环比增长44.57%；新能源客车动力电池装机量约0…[详情]
Mysteel：3月新能源乘用车销量分析——2023动力电池产业周报（十五）
3月中国新能源乘用车上险量为53.8万辆，同比增长17.98%，环比增长36.5%。2023年Q1新能源乘用车上险量为122.3万辆，相比较于2022年Q1新能源乘用车103.4万辆，同比增长18.28%。从细分周度数据看，传统燃油车降价并未挤兑新能源车的需求，新能源乘用车上险量数据在3月最后两周呈现翘尾走势。3月新能源乘用车销量分城市级别来看，销量最…[详情]
2023年一季度乘用车表现不及预期，国内乘用车市场消费不旺，年前的传统燃油车购置税以及新能源车补等政策使得部分乘用车需求提前透支，年初以来的新能源车降价以及3月以来的汽车促销导致市场价格混乱，从而导致市场观望情绪加重，因此一季度乘用车整体需求的增长不及预期。2023年3月，中国乘用车销量201.7万辆，环比增加22 %，同比增…[详情]
从3月的新能源车周度上险量数据看，近两周的环比数据持续提升，上周（3.27-4.2）新能源乘用车上险13.95万辆，周环比增长44.3%，预计3月新能源乘用车上险量为58万辆，相比较2月的39.4万辆，将环比提升47%。传统能源车型在降价促销后，3月后两周的上险量也迎来较大的改善，上周（3.27-4.2）传统能源车上险32.6万辆，周环比增长43.8%，…[详情]
事件：2023年3月31日，美国财政部和国税局联合发布《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，以下简称“IRA”）关键矿物比例和电池材料比例的具体指引。与2022年底发布的大纲基本相同，CQ9电子 CQ9传奇电子新增本土化细则以及限制“外国敏感实体”的时间，总体符合预期。此前，IRA法案在2022年8月16日已经由拜登签署生效，并在20…[详情]
Mysteel：2023动力电池产业周报（九）：三月底碳酸锂价格预将企稳
本周（3.6-3.10），电池级碳酸锂价格下跌到36.2万元，高位见顶59万元/吨后，CQ9电子 CQ9传奇电子已经累计下跌38.64%；电池级氢氧化锂报价41.4万元，累计下跌了29.11%。由于氢氧化锂的厂对厂长协单占比大于碳酸锂，散单价格受到市场情绪波动的影响小于碳酸锂，也使得氢氧化锂散单报价变动幅度小于碳酸锂，而由于两类锂盐可相互制备，不会存在较大的价差空…[详情]
探究铜价强势背后的原因铜价重回高位2023年2月，电解铜价格在经历月初的回调后，于2月22日站回70000元/吨高位。截至2月22日的主力月均价格为68900元/吨，延续了6个月上涨趋势。宏观压力未对铜价形成拖拽美数方面：美联储预期升温提振美元指数。美元指数由2月2日的101.73上涨至21日的104.18，涨幅约2.4%。在强就业、高通胀推动下…[详情]
近日，宁德时代被爆出正在与部分新能源车企协商“锂矿返利计划”的事件闹得沸沸扬扬。据了解，该计划面向的主要对象有理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户，核心让利规则是从23年第二季度开始，主机厂按照金属价格联动的方式采购电池，但在年底结算时，50%（比例动态调整）的电池按照碳酸锂20万元/吨的价格进行计算，将…[详情]
事件：宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。此次合作模式为为技术授权，福特自建工厂代工模式。双方合作的工厂大概率为磷酸铁锂工厂。宁德时代和福特的合作模式一方面避开了美国IRA法案的限制，另一方面体现了宁德时代自身的技术实力，同时也打开了宁德…[详情]
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