日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)表示，该火箭二级发动机未能成功点燃。
当地时间7日上午10时37分左右，日本宇宙航空研究开发机构与三菱重工业共同开发的新一代运载火箭“H3”1号机在鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空，火箭上搭载了光学卫星“大地3号”。这是该型号火箭首次发射升空。此前该型号火箭的发射曾多次因技术及天气原因等推迟或中止。
据界面新闻援引共同社报道，JAXA 7日下午召开记者会，表示被下达自毁指令的“H3”火箭1号机可能与搭载的卫星一起落入菲律宾以东海域。去年10月，小型固体燃料火箭“艾普斯龙”6号机与此次一样，在离开地面后被下达自毁指令，发射以失败告终。
“我知道很多人都在等待和期盼这一天。我很抱歉，我自己也感到非常遗憾和沮丧。”当时，JAXA项目经理冈田雅司在新闻发布会上，抹着眼泪说。
“H3”火箭1号机在上月17日因设备失灵而在发射前一刻被中断。对于继此之后再度出现问题，JAXA表示“不得不说，存在应该修改之处”。该机构理事长山川宏道歉称：CQ9电子 CQ9传奇电子“辜负了国民的期待，深表歉意。”他表示“查明原因并早日挽回信赖是最优先课题，将专注于此”，但未提及自己是否会辞职。
H3火箭是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)和三菱重工业公司联合研制的新一代液体运载火箭，是日本现役主力运载火箭H2A火箭的后继型号。火箭全长63米，直径5.2米，有多种构型，起飞重量超400吨，最大运载能力约16.5吨。其卫星发射能力是之前的1.3倍，成本则降低一半，约为50亿日元(约合人民币2.6亿元)。H2A于2001年投入使用，因此这是日本运载火箭时隔20多年的更新换代。
日本关西CQ9电子 CQ9传奇电子电视台曾在节目中CQ9电子 CQ9传奇电子指出，H3火箭的研发“将左右日本的太空战略”，因此被日本政府寄予厚望。
有报道披露，研发H3火箭是为了取代上一代H2A火箭，帮助日本在全球卫星发射市场抢占一席之地。
H3火箭第一级主发动机采用日本独立研发的LE-9膨胀循环氢氧发动机；第二级火箭采用LE-5B-3发动机，这款发动机是H2A火箭第二级采用的LE-5B发动机的改良版，具备在轨道上多次点火功能；根据需要，H3火箭还可装备2个或4个固体火箭推进器。本次准备发射的H3火箭有两个固体火箭推进器。
日本最初希望在2020年度首次发射H3火箭，但由于新的LE-9发动机在研制中出现一些技术问题，因此该火箭的发射计划反复推迟至今。
日本共同社此前报道指出，日本计划参加美国主导的探月计划等下一代太空开发项目，并拓展卫星发射商业活动，起到核心作用的新型火箭失败，将对日本的太空战略造成打击。
