中国GDP已经第二,人均GDP也是70名,但人均消费能力在100名左右,六亿人月收入在1000元以下,并且负担高额的房价、医疗、养老、育儿、交通等支出。那么国家的税收,也就是过去说的国民收入再分配去哪了呢?
中欧班列靠国家补贴活着,国内民营企业家、外国独资和中外合资企业家(国有资本企业出口比较少)多了一个发货渠道 ,目前是受益的。退税的优惠的大部分资金被代理商拿走了,赚的盆满钵满。这一项中欧班列非市场行为的国家战略。又产生了一批民营企业家富人,外国独资企业合资企业,代理商富人,国企出口量几乎忽略不计,这个需要改变和努力,不要只赚国内钱,还要提高国际市场竞争力。但国家已经赚到了未来,一带一路下了一盘大棋,增加了就业。
芯片也是,国家补贴巨资,目前收效一般,去年倒闭的芯片企业是四位数以上的惊人数量。也有人怀疑有骗补的企业,也的确有被处罚的。但发展半导体是国家战略,下的一盘大棋,看的是未来。
新能源骗补的更是臭名昭著,几乎每个一二三线企业都有新能源园区和雨后春笋一样的项目,也是一地鸡毛,有一个造车新势力有了点名气,背后就有数个胎死腹中几亿几十亿的项目,最有名的是贾耀亭和许家印的新能源梦破碎。这么有钱有名气的都折戟沉沙,更不用提没有名气的。今年随着特斯拉降价,国内几乎所有企业销量断崖式下降。有个经济学家计算过,几乎没有新能源企业能收回成本。但科技的未来是不可预测的,干着干着,就有干爬下经济学家预言的新突破。几十年前的经济学家预测不到互联网亚马逊阿里巴巴和苹果特斯拉。
目前除了比亚迪收回存在可能性。其他造车新势力,按现在的利润,收回成本和中国高铁一样,需要百年,但这是国家战略,石油不能被卡大脖子和过分依赖。现在寄希望于新能源车有更先进的电池革命或者新的方式路径出现,实现真正弯道超车,也是下的一盘大棋,而不是只靠眼前。但都看将来,眼前的日子也要挺过去,不能让企业饿死在前途光明的未来的路上。就像苏联打阿富汗,清朝搞洋务运动,都说为了长远利益,但都没看到未来就没了。新能源企业一定会有未来,发展新能源方向是对的,但真正发展起来的未必是现在的企业。就像后来者居上的苹果手机取代了发展更早的摩托罗拉和诺基亚。新能源企业不是传承和老企业壮大,都是后来新的技术路径的新企业的崛起。新能源企业造出了一批骗补的套现的富翁,也让包括董明珠在内的一批人、银行和的国企民营企业一地鸡毛。
就像过去的家电摩托车下乡政策,国家补贴巨资,农民得到补贴,企业赚的盆满钵满。国家补贴取消后,许多产品卖的比农民去掉补贴的价格都低。CQ9电子 CQ9传奇电子农民实际没拿到什么实惠,实惠的是企业,这些企业也是民营领先,家电卖的最多的是美的、格力,摩托车第一是豪爵而不是嘉陵轻骑等国企。
其实西方也有国家补贴甚至更高,但很少补贴市场行为和竞争领域,这些靠市场规律调节,资本都是自动逐利的。欧盟日本都巨资补贴农业无论是种植业还是养殖业。美国的特斯拉,苹果企业,和互联网企业并没有补贴也搞起来了。
但也需要这一代人做出一些贡献,上一代逝去或者老去的一代人,勒紧裤腰带搞出来两弹一星,现在看来是值得的,否则看看今日乌克兰和被轰炸的伊朗。
中国GDP已经第二,但人均消费能力还没有达到世界各国的平均线名左右。人均消费能力低对内需的拉动能力低,CQ9电子 CQ9传奇电子中国14亿人口加起来都没有美国有消费能力的2亿人多。美国内需一降低,全球出口贸易都受影响,这是让咱们羡慕的地方。因为咱们不高的人均GDP排名,还要勒紧裤腰带,解决许多发展战略问题,医疗养老教育和住房问题。
就像两弹一星一样,一带一路,雄安新区,高铁、珠港澳大桥,芯片、新能源,中欧班列这些国家发展战略项目虽然是天文数字,后人一定会受益,有些现代自然人和法人已经受益,比如高铁,中欧班列。有些甚至成了国家名片。有些已经提高了国家声誉,为中国争得了“面子”,只是暂时没有出现经济效益,没有赢得“里子”,比如高铁赔钱,珠港澳大桥赔钱,雄安新区根本考虑的不是赚钱问题,芯片赔钱。但社会效益和中华民族的未来才是考虑的重点。怎么又有面子又有里子,既考虑长远,又兼顾现在,是个任重而道远的艰难课题,更需要大智慧。
但处理好长远利益和人民生活水平提高的眼前利益,也需要大智慧。毛主席的论十大关系就曾经阐述过发展重工业轻工业的关系,理论上很有指导意义,但实际中落实的一般。
但这些项目中一定会有像两弹一星一样具有划时代意义的成功项目。现在这一代人实际上也在勒紧裤腰带,也许是值得的。