1月初，内蒙古北方重工业集团有限公司（以下简称北重集团）专汽公司签订10台出口阿尔吉利亚搅拌车订单，这是近几年单批出口最大的订单，为后续专用车出口业务增添口碑。凭借着扎实发展，北重集团一举实现了2023年开门红。
回眸2022年，北重集团认线”战略，决策部署审时度势，务实举措承压解困，有过爬坡过坎的艰辛，也有攻坚克难的不易，在全体干部职工的共同努力下，经营质量、科技创新、市场开拓、安全发展、质量提升均取得新进展，经济呈现稳中有升向好态势。
军品科研扎实推进，武器装备自主可控能力持续提升；特种钢超长无缝钢管取得重大突破，填补国内超长超高压钢管制造领域空白；国产驱动系统NTE360B矿用车成功交付、全国产化NTE360C轮矿用车下线……过去一年来，北重集团着力加强关键核心技术攻关，不断标注新的纪录，不断解锁新的“发展深度”，不断积蓄新的发展动能。科技创新正成为驱动北重集团高质量发展的澎湃引擎。
2022年，北重集团虽然经历了疫情以来最复杂最严峻的艰巨考验，依然克服内外重重困难，坚持科技投入不放松，全年投入4亿元用于科技创新，争取国拨资金1亿元。
这一年，公司不断开拓新途，民品创新成果丰硕。牵头起草的电站管道国家标准发布实施；超长无缝钢管取得关键技术突破，填补国内超长超高压钢管制造空白，并实现工程化运用；核级主蒸汽管道研制取得重大突破，首次实现与国核集团合作，进入核电管道“主流圈”并成功签约；镍基合金突破多项“卡脖子”技术难题。国产化NTE360C大型电动轮矿用车成功下线，核心零部件自主可控取得标志性成果；首次实现67台TR50E纯电动矿用车在海螺、华润市场的批量销售，首台NTH150氢能源矿用车在国电投霍林河实现销售；AT150纯电动智慧矿车项目稳步推进。铁路产品一次交验合格率提高到99.6%；新能源环卫车辆完成系列产品科研试制，获得生产销售资质。
北重集团以时不我待的劲头推进科技自立自强，以只争朝夕的行动解决“卡脖子”问题，探索的脚步从未停止。
北重集团积极贯彻落实集团公司组书记、董事长刘石泉调研公司时的指示要求，以原始创新为重要策源、技术创新为主攻方向、产业创新为战略重点、制度创新为重要保障，争取更多原创技术进入集团公司原创技术策源地。
聚力自立自强，为高质量发展积蓄新动能。公司强化能力建设，充分发挥博士后科研工作站引智攻坚作用，实现关键核心技术自主可控，提升研发能力与手段的升级换代。
公司坚持“三个凡是”原则，激发创新活力。凡是有利于集聚创新资源的改革政策都要率先落实，凡是有利于激发科技人才创新活力的改革措施都要积极推行，凡是有利于科研成果放大运用的改革途径都要大胆探索。
公司将持续深化科研经费管理和项目管理改革，在攻关技术路线决定、资源调度、经费支配等方面赋予科研人员更大自主权；健全科技人才评价和激励机制，深入实施“揭榜挂帅”、项目分红、科技成果转化收益分享等中长期激励政策，最大限度激发科技人才积极性。
大力开拓特种钢新市场领域，重点加强深海装备、船舶管道等领域论证，持续丰富产品谱系。北方股份矿用车以AT150纯电动无人驾驶矿用车研发为契机，推动核心零部件国产化-兵器化-北重化进程，打造兵器系统矿用车产业链链主，形成兵器工业样板工程，实现中国高端矿山装备发展的创新引领。
抓创新、育动能。作为“国家队”、主力军的北重集团，在核心技术攻关领域上下求索，实现更多突破。
公司科研工作者们紧紧围绕武器装备发展“十个新一代”技术集群和民用“10+N”产业集群，以备战打赢为导向，加大仿真分析建设力度，提升正向设计研发能力，一步一个脚印，用智慧、担当、创新、实干，不断解锁发展深度，积蓄腾飞动能。
2023年，公司将继续实施特种钢材料利用率提升专项活动，加大工艺创效激励力度，制定目标、列出清单、明确责任，坚决实现挤压无缝钢管材料利用率提升2%的目标。加大力度研究特种钢冶炼技术难题，推进高强韧钢、镍基合金等特种材料原创技术攻关，解决航空航天、核电和石油化工领域“卡脖子”技术难题，打破国外技术垄断，实现国产化替代。
北方股份利用系统观念，体系化开展系列无人驾驶矿用车研制，力争2023年国内典型矿山运输系统作业效率提升5%以上；加强核心零部件自主可控研究，实现NTE360C电动轮矿用车国产化使用运行；持续推进TR65E、TR100E纯电动矿用车的研发，完成NTE150氢燃料矿用车的样车运行；全力推进AT150纯电动无人驾驶智慧矿用车的研发，2023年底完成样车研制及调试工作，打造兵器工业样板工程。(记者 郭宇 通讯员 郭新燕)CQ9电子 CQ9传奇电子CQ9电子 CQ9传奇电子
